义大利车手殊死战开打, Ferrari能否在主场反败为胜

更新于2020-06-16 00:28:06
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义大利车手殊死战开打, Ferrari能否在主场反败为胜

经过了三场比赛,Renault车队挟着去年打下的基础连拿下三场胜利;在经过Mike Gascoyne一番整顿后,Toyota车队成为今年众所瞩目的黑马,目前总积分排在第二顺位。以往的顶级车队,如McLaren、Williams在这两站的表现,虽不能说有大幅进步,但至少成绩还对得起它们的赞助商与车迷。唯一让大家感到奇怪的,去年的冠军与亚军车队- Ferrari、BAR,它们到底是遇到了什幺瓶颈?

无论如何,前三场比赛只是试试水温、刺探敌营的实力。当比赛回到了欧洲,Ferrari与BAR势必会展开反攻,但Renault与Toyota也不是好惹的,况且McLaren与Williams也不会想置身于事外,因此大车队的拼斗会在此站上演。目前唯一比较清闲的车队应该算是Red Bull了,它想要追赶顶级车队,以RB01赛车实力来说是有点吃力,还好它们在前三站打下了不错的底子,大车队的积分可能得到了西班牙站才超得过它们。而以Red Bull目前的成绩来看,实力与Red Bull属于同等级的Sauber,似乎也难以追上Red Bull,归咎其原因,因为车队里有一位战力低落的老油条Jacques Villeneuve;Sauber只要一天不整顿车手,就别想追上Red Bull。

还有,下游集团将在此站开始争夺「倒数第二」的位置。Jordan与Minardi都是一分未得,Minardi PS05赛车将出场,Cosworth TJ2005的引擎马力虽然不如Jordan的Toyota RVX-05,但属于全新的PS05底盘与只是从EJ14修改而来的EJ15相比,可能会弥补Cosworth引擎马力上的不足。这两支车队谁能先拿分,谁在赛季结束时依然吊车尾的机会就少了一点。大车队的厮杀看多了,小车队为了FIA的年度补助金拼得你死我活,才是圣马利诺站另一个热点。

Juan Pablo Montoya因为肩膀受伤还是无法在这场比赛前痊癒,所以31岁的奥地利车手Alexander Wurz将取代他的位子…..Giancarlo Fisichella在这一站比赛拥有了新的动力平台,升级版的RS25引擎.....Vitantonio Liuzzi终于得到为Red Bull车队的出赛机会,别忘了圣马利诺站是他的Home GP…..还有,Minardi也要在这儿发表它们的新赛车PS05,看看它可否干掉Jordan EJ15。

赛站写真

比赛名称:Forster's of San Marino Formula 1 Grand Prix
赛道名称:Autodromo Enzo e Dino Ferrari
赛道位址:义大利Imola
赛道长度:4.933公里(62圈)

「这儿的大气温度真的是非常非常怡人。」Mark Webber是这幺说的,「因为有部份的赛道是从小山丘与树丛中穿过。」他继续点出重点:「Imola是一条大多数人都很喜爱的赛道,车手喜欢它所带来的挑战性、车迷喜欢这儿类似赛车嘉年华的热闹。但1994年5月Imola也发生了让很多人遗憾的意外事件,如此一来,人们虽喜爱这儿的环境与气氛但却因它的历史事件而悲伤,喜哀两边还算满平均的。」

BAR车队Jenson Button期望能在Imola取得好成绩。(BAR)

毫无疑问的是BAR车队Jenson Button一定喜欢Imola赛道,因为这位英国车手去年在这里驾驶他的BAR-Honda 006赛车以1:19.753的圈速与222.672km/h的平均时速拿下了他F1生涯的第一次竿位。他的车队应该会很希望以去年的优势回到这里出赛吧。Jenson Button去年以落后Michael Schumacher仅10秒的差距拿下了这一站的第二名,而天王也以1:20.411的圈速打破了Imola赛道的历史单圈记录,不过他的平均时速只有22.0850km/h。

当了多年试车手,Alexander Wurz终于可以一展身手了。(McLaren)

去年的第三名是Williams车队的Juan Pablo Montoya,第四、五名是Renault车队的Fernando Alonso与Jarno Trulli。另外三位进入得分圈的车手分别是Ferrari车队Rubeans Barrichello、Williams车队Ralf Schumacher、McLaren车队Kimi Raikkonen。如果你不是Schumacher兄弟的支持者,千万别跟其他人打赌今年这一站的分站冠军是谁。Imola以往六年的分站冠军都是被Schumacher兄弟给抱走的,Michael拿到五次、Ralf拿下一次。Ralf在2001年的胜利,也是他F1生涯的第一个分站冠军。

赛道导览

「在每一个环节都得注意。」这是义大利车手Giancarlo Fisichella说的。「如果赛车每一个部份都有不错的性能表现,那在这里一定能够拿下好成绩。一副好的底盘、性能强劲的引擎、一组好的轮胎。」

Imola赛道有两个特性:四个减速弯角(Tamburello、Villeneuve、Variante Alta、Variante Bassa),与从不间断的瓦斯汽笛声。

从起点开始一路加速到300km/h直到进入Tamburello弯,接下来左转进弯马上右弯出弯,然后往左加速到240km/h以后直接杀到Villeneuve弯,此时时速最高可以达到290km/h。

又是一个左进右出的减速弯,出弯后一下子就会到达Tosa髮夹弯,这个弯必须以二档95km/h通过,然后必须急加速直到Piratella弯。在到达Acque Minerali弯之前还有两个右转的高速弯,在入Acque Minerali弯前时速可以达到290km/h。出了Acque Minerali之后,马上就了Variante Alta减速弯,过了这个弯后车手必须急加速以300km/h通过Traguardo直线。

接下来一个重煞车,因为此时得通过一个双左弯的Rivazza弯,然后以时速低于100km/h通过Variante Bassa减速弯,接下来得利用车子在低速时用力右打方向盘把车带回大直线道上,车手此时又得努力地去跑出一个更快的圈速了。

车手观点J.Trulli

Jarno Trulli (Panasonic Toyota F1):
就算我是来到主场作战,但是我在这里应该是没有特定的车迷,因为大家的焦点应该会放在Ferrari车队上面。我觉得在这里比赛最重要的是保持煞车的稳定性和掌握好赛车的寻迹控制,还好这里的天气会比前两站凉爽许多,但是Toyota车队过去对这里路沿石的处里并不是很拿手。

D.Coulthard

David Coulthard (Red Bull Racing):
我不会说「Imola是一条难对付的赛道、赛车肯定会压上路沿石、车手必须大胆果断、在这里超车很困难。」等等令人感到厌倦的话,因为我肯定你已经听过这类话了。我很高兴回到欧洲,我在Imola的成绩并不差,共拿过一次竿位、一次分站冠军、两次第二名、一次第三名。但我这星期可能无法拿下这幺好的成绩。

A.Wurz

Alex Wurz (West McLaren-Mercedes, 代替Juan Pablo Montoya):
我很高兴能在这个週末驾驶MP4-20在Imola出赛,自从我在2000年底加入McLaren车队以来,我已经完成了7万公里的测试里程,我对我能为West McLaren Mercedes车队参加圣马利诺站的比赛感到非常地高兴。我很期待能回到赛道上与竞争对手缠斗,我会尽我所能为车队拿下好成绩。

本站重要记事

让我们来宣布一下,很多人在这个星期抱着期待与祝福的眼光迎接一部新赛车的发表:那就是Minardi PS05赛车,三年以来Minardi车队首次推出的全新款赛车。

Minardi PS05赛车虽然无法与顶尖车队相抗衡,但至少希望能与Jordan EJ15拼一下。(Minardi)

Christijan Albers已经在义大利Mugello赛道对PS05进行了200公里无故障首航,车队期望能在圣马利诺站之前打造完成第二部PS05,让两位车手在车队的主场都能驾驶新车出赛。「PS05赛车再次证明车队所有工作人员都拥有极高超的技能。」Giancarlo Minardi这幺说。当Paul Stoddart决定在Imola让这部新车下场时,giancarlo Minardi是这幺表示的:「Minardi车队的2005年赛季从这儿才算真的开始。」

而对Imola赛道本身来说,今年是第20週年了…..什幺20週年纪念呢?已经有20年没有义大利车手在这儿拿下分站胜利了。上一次义大利车手在这儿拿下胜利的义大利车手是1985年的Elio de Angelis,他驾驶的是Lotus-Renault赛车。当年他打败他的同胞Michele Alboreto,而驾驶Ferrari赛车的Michele Alboreto当年在这儿以1:30.961拿下最快单圈,不过他却因为电子系统故障而退赛。

Giancarlo Fisichella是否能打破20年没有义大利车手能拿下圣马利诺站冠军的记录?(Renault)

Giancarlo Fisichella在巴林站因引擎故障退赛,因此他在Imola可以使用新引擎,他的Renault赛车将搭载升级版RS25引擎。不知道Giancarlo Fisichella能否打破20年没有义大利车手在此得胜的记录,或是给Renault车队带来首个Imola分站冠军。(Renault曾以引擎供应商角色在Imola拿过六次胜利)

分站冠军预测

Renault或许有机会上颁奖台,但不是Fernando Alonso站上去,而会是Giancarlo Fisichella,不过两部Ferrari可能会继他之后以二、三名完赛。

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